目前國內外對高含硫氣田腐蝕因素的研究已經形成較為統一的認識，其中H2S往往造成包括耐蝕合金在內各類材料的氫致開裂和硫化物應力腐蝕開裂；CO2可以使體系進一步酸化，并誘發嚴重的局部腐蝕；元素硫沉積使得原本極為耐蝕的鎳基合金也可能遭受嚴重的局部腐蝕，并惡化局部環境；Cl-是腐蝕產物膜和鈍化膜的破壞者，高溫下誘發氯化物應力腐蝕開裂。但是，當H2S、CO2元素硫、Cl- 等多因素共存時，在耦合作用下，各自腐蝕動力學過程的交互影響使得腐蝕問題變得極為復雜，必須通過深入系統的研究加以揭示。
在多因素共存條件下對高含硫氣田的腐蝕行為進行了研究，認為：在高含硫氣田H2S、CO2共存的條件下，影響腐蝕的主導因素為水中Cl-含量和元素硫含量。氣田產出水中Cl-含量由0增加到3%,腐蝕速率增加較快；水中Cl-含量由3%增加到6%,腐蝕速率增加幅度相對較小。天東5-1井在線腐蝕試驗裝置的現場試驗表明，水中Cl- 含量由123mg/L增加到7 670mg/L時，立式罐（模擬井下條件）中，vm80ss的腐蝕速率由0.028mm/a增加到0.192mm/a;臥式罐（模擬地面條件）中，l360的腐蝕速率由0.162mm/a增加到1.267mm/a。在天東5-1井產出凝析水中加入天東5-1井的污泥（95%為元素硫）將試片完全浸沒，l245的腐蝕速率由0.05mm/a增加到13.488mm/a。因此，可以預測，高Cl- 含量地層水匯集或元素硫沉積管線部位的腐蝕嚴重，應予以重視。
